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　　 CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车 ”，国产一汽大众CC在表面 上没有改变 ，得到入口 版CC的美满 传承，这也是大众CC引以自大 的计划 。CC奇妙 地将轿跑车的动感与豪华轿车的典雅融合为一体，刚劲有力而不失雍容华贵 ，表现 出独有的优雅气质和内涵 。CC的计划 师Oliver Stefanni说：“CC全部 的计划 元素都从豪华车中提取，放大并逾越 ，到达 其他车型所无法企及的地步 ……”作为当时 国产的第一款四门轿跑车 ，大众CC成为核心 是肯定 的，流线的计划 突破了传统大众守旧 内敛的计划 风格，尤其是侧部流畅 的线条，非常 优雅。CC的车长为4799mm 、车宽为1855mm、车高为1417mm ，车身宽大而线条紧凑；高腰线和窄侧窗都使CC看上去更加秘密 。带扰流功能计划 的短尾造型灵动非凡，尾部徽标更是暗藏玄机，摄像头奇妙 的隐蔽 于下面 。尾部造型简约时尚 ，夸大的尾灯造型壮丽 夺目。本日 作业的主角就是这台白色的大众CC1.8T。

　　 基于迈腾PQ46平台，大众CC在底盘体系 和动力体系 上和迈腾均无大异，雷同 的前麦弗逊和后4连杆独立悬架包管 车辆充足 的舒服 性和操控性 ，但是CC的悬架在阻尼和阻力调教上更坚固 一些，普通 的将就 是弹簧略大抵 硬 。1.8TSI版CC搭载和迈腾一样的1.8TSI涡轮增压直喷引擎，最大输出概率118kW（160马力）/5000-6200rpm ，最大扭矩250牛米/1500-4200rpm。假如 说2.0T的动力够用，1.8T只能说将将够用，据车友反馈车子在低速低扭、急加快 、换挡的平顺性等方面还是 有可待优化的空间 ，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，我们通过一对肯定 制的刷ecu来助力！

　　 此款车的控制体系 必要 拆卸控制单位 举行 程序的切换、读出的数据、车辆利用 的油品 、车友的公道 需求等客观信息一并传送给国外的程序商确保程序的针对性与稳固 性！ 大概 很多 车友会问为什么原厂不设定好？ ——电子控制单位 简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，比方 ：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产物 均贩卖 至全天下 各国利用 。因每个国家汽油品格 、温度 、大气压力、湿度、引擎情势 上的差别 ，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来利用 ，才不致水土不平 ，再加上必须坚固 耐用 、经济、环保等多方条件，以是 原车电脑所设定的范围比力 守旧 ，故保存 肯定 的空间可供改装升级。含有一个因素也是贩卖 的一种模式，多分别 出几个动力阶层 ，售车的范围就会更广 ，很好的例证：奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技能 版 奥迪A4L 2.0T活动 版 同是EA888 参数以及售价的区别--- 您懂的 。也有很多 的车友会顾忌油耗题目 实际 ECU升级并不是以多喷油来增长 马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调解 ，由电脑根据外部传感器信号举行 最佳的氛围 与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来到达 增长 马力输出的目标 。多数升级客户反应说车子变得更会跑。

　　 颠末 三个小时的等待 优化好的程序已经植入发动机的控制体系 ， 通过专业的装备 检测下一步试车结果 汇总如下： 一：由于马力扭矩提拔 0-1500涡轮参与 转速的时间收缩 ，涡轮参与 时的冒昧 感也得到改善，油门更加轻便 ，动力相应 积极随叫随有，加快 感连续 且线性，之前动力滞后的状态 得到不错的改善； 二：换挡更加的平顺，动力与操控的升级团体 的驾驶感非常的线性； 三：声浪更加的浑厚 ，大众CC刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！

　　 改装并不是让您掉臂 安全夸耀 的去驾驶，而是在您必要 动力大概 操控的时间 它能在包管 安全的条件 下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学 ，盼望 各人 都可以或许 理智的认识 ecu 升级ECU,都可以或许 "为所欲为 "的驾御 本身 的爱车,再也没有比"机灵 "油门的反应---更能领会 驾驶的爱好 了 !盼望 还在原始ECU模式下,"辛劳 "驾驶车辆的会员,尽早领会 "足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!Tel/微：18911184680