何东和利希慎的关系（何东和利希慎的关系怎么样）

泉源 ：看客insight

拍照 /徐晓晓 编辑/刘书琪

　　有个姑娘背着行囊和相机，用了十个月 ，穿越泰半 个中国，去墟落 拜望 了来自浙江 、四川、广州的八位造飞机的农夫 。

　　她统共 拍了70卷，约850张相片 ，终极 选了百余张，集结成一本名为《后院里的航空学》的拍照 集 。

　　这位拍照 师叫徐晓晓，本年 31岁，是个出生于浙江青田的姑娘。昨天 ，她担当 了记者的采访。

　　关于这群造机者，她是如许 形貌 的：“他们都比力 热心和开朗, 也很乐意 和我说说他们造飞机的趣事 。他们很可爱，不太在意别人说什么。他们中有人由于 飞机变乱 而受伤 ，但却依然布满 着想飞的热情。”

　　八位造机者，浙江人占了一半

　　王强，四川绵阳安县

　　“我和别人说我是飞行爱好者 ，本身 造了架飞机满天飞，很多 人都不信托 。有一次我穿着工作服满身 脏兮兮的骑着辆破摩托去加飞机的油，结果 被加油站工作职员 藐视 ，先帮厥后 的光鲜帅哥加了油 。我就和工作职员 说我等一下要开着飞机再来加油，他白我一眼和身边的人说我有弊端 。过一会儿我真的把飞机开了过 来，他傻眼了 ，很共同 的帮我加油，完了我启动飞机，油门一加，唰的一声就开走了。 ”

　　▲王强是一家连锁发型店的店长 。他对飞机产生浓厚 的爱好 是由于 一本关于航空的杂志。因在造飞机之前做了大量的模子 ，以是 造出第一架飞机时王强就很有把握它能飞上天。第一架飞机乐成 飞上天后王强又造了第二架飞机，总计耗费 了不到三万块钱 。

　　▲图为王强后院一角摆放的造机零件。

　　▲王强家中的航空藏书。

　　▲慈溪城外的一个工业园区内，王强正在试驾本身 的飞机 。试驾必要 园地 空旷 ，这一片园区因在修路，电线杆也不多，刚好符合要求。王强试飞时也曾发生过反复 小变乱 ，所幸不伤及性命。他说：“每出一次状态 就帮飞机做一些调解 ，这些调解 让飞机变得美满 ，飞的时间 内心 踏实多了 。”

　　张斗三 ，广东省汕头市潮阳区关埠镇

　　张斗三是一个构筑 队的包工头。造飞机是业余爱好，靠构筑 赚的钱委曲 能养活飞机。对于张斗三来说，制造飞机是赔钱、赔时间乃至 有大概 赔命的“三赔”事儿。他用一半的时间做买卖 ，一半的时间造飞机 。 在爱好和买卖 之间，偶然 ，他不得不选择买卖 为先。由于 有了款子 ，才华 造飞机。

　　▲张斗三萌发本身 造飞机上天的想法是由于 偶尔 在电视上看到了一架翱翔天际 的轻型飞机 ，想要享受那种自由安闲 的感觉 。在踏入40岁的这一年，他开始利用 空闲时间，探求 质料 ，琢磨计划 ，迈出自制飞机实现驾机空想 的第一步。1998年，颠末 3年的积极 ，终于打造出张斗三个人制造的第一架轻型飞机。该机机身长6米 、重200公斤、宽1.5米，可连续 飞行500公里，是一架轻型两座飞机 。这架飞机在同年试飞乐成 。

　　▲张斗三从小就有科技头脑 ，以是 这让他如今 成为了浩繁 造飞机的人中最天马行空的那一个。他计划 的飞机外形 独特，布满 了想象力 。颠末 20年的时间，投资上千万 ，他分别造出了轻型飞机，扑转翼飞机，直升飞机和陆空两用飞机。

　　何东飙 ，浙江省杭州萧山

　　何东飙说：“做飞机做了5个年初 ，当时 就是“误入歧途 ”，开始的时间 不知道深浅，越玩越投入 ，如今 是没办法了，停不下来。”“造飞机重要 要老婆 先同意，然后丈母娘同意 ，末了 老丈人同意 。我家里人还是 蛮支持我的。我应该是疯了才会造这么多飞机。”

　　▲何东飙的老本行是从事环保装备 相干 工作，五年前对飞机产生爱好 后就投资了一个飞机工厂，名为“星际直升机”。现时他的飞机团队有15人 ，从制造到组装再到调试，他们如今 为止已经造了25架飞机 。

　　▲图为何东飙飞机团队的工作职员 正在为飞机喷漆。

　　▲图为何东飙的飞机工厂车间。

　　▲何东飙说：“进入这个行业的时间 我的出发点非常简单 ，就是玩儿 ，然后玩着玩着以为 这个飞机好像 可以卖钱，毕竟 将来 会发展到怎么样也是一个未知数 。 ”

　　袁相秋，浙江台州天台市西演茅村

　　“飞机还不是像鸟一样，只要有机翼、机身 ，再装个摩托车发动机不就能飞了吗？”袁相秋20几岁就开始研究飞机，40几岁才动手 制造，本年 63岁的他由于 园地 限定 已经不再造飞机了 ，由于 新农村建立 ，老村落 被夷为平地，同时村落 里户户人家都建起了高楼 ，到处 都是电线杆，对于试飞来说非常伤害 。

　　▲十几年的时间里袁相秋做了8架飞机。如今 只剩下地下室里的三个飞机轮子，别的 部件都被当作 废铁拿去卖了 。

　　▲地下室只剩下一些飞机玩具和模子 。

　　▲袁相秋说本身 的愿望很小 ，想要有架能飞得很高的飞机。他想在他们本地 闻名 的天台山脉上空飞行 。固然 如今 这个空想 临时 被搁置，但他给孙子取了个特别 的名字，叫袁晨翔 ，由于 他从前 每次试飞都是在朝晨 。

　　曹正书, 四川绵阳安县

　　15岁时，曹正书做了一个梦。在梦中，他在一个舱中行走着，四周 的响声和震动 表明他乘坐的是一种快速的运输工具 ，向窗外望，他发现本身 置身空中，下面是麦田和墟落 。以后 ，这个飞行梦就深深烙刻在少年的脑海里，这一烙就是50年。“造飞机对我来说是一种娱乐，就像其他人爱打麻将一样 ，我一造飞机就以为 开心。”

　　▲曹从1984年开始研制飞机到2015年，连他本身 都忘了造过多少架飞机。最初他造直升机，颠末 无数次试飞 ，均告失败 。有一次试飞的时间 他怕飞机飞上天下不来，就在地上打了桩用很粗的绳子绑着飞机，结果 也没有飞起来。

　　▲图为曹正书在自家后院焊飞机零件。

　　▲时至本日 ，曹正书仍旧 在他的维修棚里倒腾着飞机 。如今 他在造的这架直升机很多 质料 都是从废品站买来的。机身用的是轻铝管，马达是汽车马达，轮子是由童车车轮改装。他说从前 造的飞机马力太小飞不起来，这次肯定可以 。从前 飞机的机架和发动机被人偷了拿去当废铁卖了 ，以是 他如今 在维修棚里搭了个床，每天 睡那儿守着飞机。

　　苏桂滨，广东省潮州

　　苏桂滨2014年坐一位飞友自制的飞机时发买卖 外 ，飞机撞上电线杆坠落，他神担当 损下半身失去知觉，如今 只能卧床养伤。“我已经在床上躺了半年了 ，如今 脚趾头轻微 有一些感觉可以动，大夫 说不能确定能不能完全规复 ，只能躺着看环境 。我躺在床上是度日如年啊 ，我们家门口有座山，我做梦都想开飞机飞到山上去看风景。 ”

　　▲图为苏桂滨工作室里的飞机残骸。

　　▲苏桂滨的空想 依然没变，等伤好了第一件要做的事变 就是开飞机 。6年的对峙 ，苏一共制造出高出 50台旋翼机，创造高出 1000小时的飞行时间，4850米的飞行高度。他说本身 要“活到老，飞到老。”

　　金绍智,浙江丽水

　　“第一次飞上天感觉非常高兴 ，只想在天上多转几圈。我退休之后开了一个小诊所，平常 在诊所上班，每周六和周日去附近的飞行俱乐部继承 飞行 。以后 筹划 把飞机做的更好 ，预备 到90岁还要飞。我要越飞越高，越飞越远，越飞越安全。”

　　▲金绍智从小就是是一名航模发烧友 。对一个玩航模的人来说 ，本身 驾飞机上天，就是最大的抱负 。2007年，金绍智退休 ，64岁的他开始造飞机并学习飞行。

　　▲图为金绍智每周末练习 飞行的飞机俱乐部基地一角 。

　　▲2013年，金绍智在试驾另一名发烧友的自制飞机时发生变乱 。缘故起因 是他没有按照规定去实行 试飞。那次不测 他右小腿骨折，肠破裂 。金绍智修养了8个月以后就又开始了飞行练习 。他说：“我这不是疯狂是热爱。 ”

　　徐斌,浙江衢州江山

　　“我特别 喜好 养鸟 ，我想飞 。”1994年，20岁的徐斌开始制造直升机。“无非就几个管子嘛，支持 一下，搞个发动机就能飞起来了 ，应该很简单 的。”

　　▲徐斌的第一架轻型直升机只耗费 了一个多月就诞生了：机身用废铁加工而成，摩托车发动机，木头做桨 ，螺旋桨用绳子固定。然而，由于升力不敷 和机身太重，直升机没能飞上天 。在同砚 的哄笑声中 ，竣事 了第一次试飞。但是徐斌的飞天梦并没有破裂 ，他开始大量购买航空册本 和上网查察 资料，结果 发现一种叫做旋翼飞机的飞行器在国外非常 盛行 ，而且布局 相对简单 ，不必要 太复杂的专业知识，完全可以实现他的飞行空想 ，于是徐斌在网上下载了图片照着样子开始试着做了起来。

　　▲从18岁有飞行梦到真正飞上天隔了12年 。2006年徐斌32岁，他驾着本身 的飞机飞上了天，飞行时长25分钟，飞行高度2公里。飞机发动机是他从网上购得的 ，驾驶椅用的是汽车上拆下来的座椅，机翼、机身及旋叶都是本身 做的，飞机总重130公斤 ，耗资约3万元。图为徐斌 。

　　▲图为飞机博物馆里的飞机模子 。

　　▲徐斌的手绘草图

　　▲天下 上第一台旋翼机在1923年问世，比徐斌在2006年试飞乐成 早了83年，中国的飞行活动 和西方发达国家相比差距还很大 ，随着相干 制度的美满 和飞行爱好者的热情，新的视野会展如今 飞行家面前 。图为徐斌驾自制飞机上天 。