内容导读:
铁路信号会合 监测体系 (Centralized Signalling Monitoring system)简称CSM是(原铁路信号微机监测体系 ),即俗称电务体系 的“黑匣子”。它是包管 行车安全、加强 信号装备 连合 部管理、监测信号装备 状态 、发现信号装备 隐患、分析信号装备 故障缘故起因 、辅助故障处理 惩罚 、引导 现场维修、反映装备 运用质量、进步 电务部分 维护程度 和维护服从 的紧张 信号装备 ,是信号装备 维护的综合监测平台 ,该体系 做到同一 规划,同一 实行 ,与联锁 、闭塞、列控、TDCS/CTC 、驼峰等体系 同步计划 、施工、调试 、验收及开通。
一、体系 概述
铁路信号会合 监测体系 (Centralized SignalingMonitoring system ,简称CSM)原称铁路信号微机监测体系 ,是监测信号装备 状态、发现信号装备 隐患、加强 信号装备 连合 部管理 、分析信号装备 故障缘故起因 、辅助故障处理 惩罚 、引导 现场维修 、反映装备 运用质量、进步 电务部分 维护程度 和维护服从 的紧张 信号装备 ,是信号装备 维护的综合监测平台 。
铁路信号会合 监测体系 是随着盘算 机技能 的发展前后颠末 几十年的费力 探索发展起来的体系 。最早可以追溯到1985年 ,在当时 的盘算 机技能 底子 上,部分 铁路局开始研制铁路信号微机监测体系 ,具体 发展进程 如下:
CSM采取 先辈 的数字信号处理 惩罚 技能 、现场总线技能 传感技能 、盘算 机网络通讯 技能 、数据库及软件工程技能 等当代 科学技能 本领 ,以“装备 维护”为开辟 理念,可对车站联锁体系 、区间闭塞体系 、列车运行控制体系 TDCS/CTC、电源屏、ZPW-2000系列轨道电路 、计轴装备 等信号子体系 的运行状态和关键电气参数举行 及时 监测和智能分析,为电务部分 把握 装备 运用质量和分析故障提供科学依据 ,
该体系 在计划 过程中,并依照 如下根本 原则:
(1)安全、可靠、可用
(2)全面监测、易于扩展
(3)向下兼容 、互联互通
(4)界面友爱 、方便维护
该体系 的推广应用,使得铁路信号装备 维修维护测试本领 由人工手动测试升级为装备 主动 测试大大进步 了维修服从 ,特别 是该体系 在高速铁路的应用使电务维护职员 通过CSM这一平台把握 全部 信号装备 的及时 运行状态 ,办理 了维护职员 运营期间无法上道巡检的实际 题目 。
该体系 是铁路电务部分 由“筹划 修 ”向“状态修”再向“会合 修”变化 的紧张 工具 。
二、体系 体系布局 及功能
根据电务部分 的一样平常 维护和管理工作的实际 必要 ,铁路信号会合 监测体系 分为铁路总公司 、铁路局、电务段三级体系布局 ,在此三级体系的框架下 , 根据体系 设置 的条理 布局 和数据通讯 的网络布局 将体系 分别 为:铁路总公司电务监测子体系 、铁路局电务监测子体系 、电务段监测子体系 、车站子体系 四层,简称为“三级四层 ”布局 。
铁路总公司子体系 处于最高层,是当代 信号维护指挥的大脑。该体系 通过获取各个铁路局子体系 的接口信息 ,监督 和管理紧张 铁路枢纽和重要 干线的信号装备 。
铁路局子体系 重要 包罗 铁路局应用服务器功能、维护工作站 、铁路局监测终端
电务段子体系 重要 包罗 数据库服务器功能、电务段应用服务器功能、通讯 前置机 、接口服务器、Web服务器(预留)、网络管理服务器、防病毒服务器 、时钟服务器、维护工作站、监测终端。
车站子体系 重要 包罗 欧标站机机柜 、铁标收罗 机柜、接口组合柜、收罗 器组合柜 、绝缘组合柜、接口隔离组合、收罗 器组合 、CO组合、车站子体系 、绝缘测试组合 、电源端子组合、信号机收罗 机、轨道收罗 机、道岔收罗 机 、开关量收罗 机、移频收罗 机、电源屏收罗 机 、半主动 收罗 机、防灾和场联收罗 机、外电网收罗 机 、环境 监控收罗 机。
三、体系 网络布局
CSM网络布局 包罗 车站局域网、综合维护工区(车间)/综合保养 点(工区)局域网 、电务段局域网、铁路局局域网、铁路总公司局域网以及毗连 各层局域网的广域网络 。如下图所示:
车站局域网 、综合维护工区(车间)/综合保养 点(工区)局域网采取 集线器大概 互换 机举行 组网,采取 星型毗连 方式,传输速率不低于100Mbit/s。铁路总公司、铁路局、电务段局域网采取 互换 机举行 组网 ,采取 星型毗连 方式,传输速率不低于1000Mbit/s。监测体系 网络各个节点之间的通讯 采取 TCP/IP协媾和 同一 的数据格式 。
四、体系 功能
铁路信号会合 监测体系 (CSM)的重要 功能包罗 车站子体系 功能 、终端子体系 功能及电务段子体系 功能。
此中 车站子体系 是完成根本 信息的收罗 、网络 及处理 惩罚 ,是会合 监测体系 信息的泉源 ,通过自收罗 或与其他子体系 接口的方式实现数据的搜集 ,体系 具备丰富的调阅分析功能,可实现故障查询、处理 惩罚 、回放等一样平常 维护功能。具体 功能布局 图如下:
铁路信号会合 监测体系 (CSM)是针对高速铁路信号装备 的会合 监测和智能诊断分析平台,是信号微机监测体系 的升级。
CSM通过全面搜集 地面信号装备 、车载信号装备 等相干 装备 的运行状态和监测数据 ,实现信号装备 康健 状态及维护信息的会合 存储、安全监督 、智能诊断、综合分析功能 。该体系 根据装备 故障性子 产生三类报警和预警:
(1)一级报警:涉及到行车安全的信息报警。报警方式:声光报警,人工确认后克制 报警,并通过网络上传到各级终端。
(2)二级报警:影响行车或装备 正常工作的信息报警 。报警方式:声光报警 ,报警后延时得当 时 间主动 停报,并通过网络上传到各级终端。
(3)三级报警:电气特性超限或其他报警。报警方式:赤色 表现 报警,电气特性规复 正常后主动 停报 ,可通过网络上传到车间/工区终端 。
(4)预警:根据电气特性变革 趋势,装备 状态及运用趋势等举行 逻辑判定 并预警。报警方式:预警表现 为蓝色。预警可通过网络上传到车间/工区终端 。
查验 工区重要 是以终端子体系 为主。同时还包罗 一些工区终端与服务器端通讯 的网络装备 ,查验 工区一样平常 是以大站为主 ,同时维护相邻的几个中继站,通过工区设置的终端子体系 对所管辖范围内的车站举行 查验 和维护等工作。重要 具有以下几个功能:
(1)表现 功能
(2)报警及变乱 管理
(3)体系 管理
(4)数据处理 惩罚 和管理
电务段子体系 设置 数据库服务器、应用服务器 、通讯 前置机、接口服务器、Web服务器 、网络管理服务器、防病毒服务器、时钟服务器、网络通讯 服务器 、网络安全装备 (防火墙等)、电源装备 、防雷装备 、维护工作站、监控终端装备 等 。
此中 电务段监控终端重要 包罗 电务段调治 终端、试验室终端等,同时也可根据维修管理需求增长 相应终端。
五 、总结
信号会合 监测体系 可以实现道岔全天候有效 监测、正确 预警、及时 报警 、汗青 查询、曲线分析等功能。利用 微机监测预警功能 ,连合 工务专业轨道多少 尺寸综合检测车数据,对道岔动作曲线非常 但未发生故障的道岔举行 关联分析、综合研判 、超前预警,对存在安全隐患地方 ,及时 采取 步伐 举行 现场查抄 与整修作业 ,镌汰 道岔故障发生,为装备 防备 修提供可靠信息,对现场维修提供引导 意见。在道岔发生故障时对发生过程举行 跟踪 ,从而科学引导 故障处理 惩罚 ,进步 现场应急处理 惩罚 职员 工作服从 ,为变乱 分析提供紧张 的本领 和依据 。由于文章篇幅题目 ,本篇文章只对信号会合 监测体系 的原理举行 简述和分析,下篇文章将为各人 讲授 信号会合 监测收罗 各信号的原理。
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