美国不答应 中国建空间站（美国拒绝中国空间站相助 ）〔美国拒绝中国空间站合作〕

　　2017年4月20日19时41分，天舟一号货运飞船在文昌航天发射场乐成 发射 。据悉 ，天舟一号是我国自主研制的首艘货运飞船，将与天宫二号空间实行 室完成交会对接，实行 推进剂在轨补加 ，突破和把握 推进剂在轨补加等关键技能 。天舟一号还搭载了非牛顿引力实行 等10余项应用载荷，将在轨开展空间科学及技能 实(试)验。

　　天舟一号货运飞船全长10.6米，最大直径3.35米 ，总重量13吨，是如今 我国体积最大、重量最重的航天器，这次它要携带6吨多重的燃料和物资飞向天宫二号空间实行 室 。

　　在 “天舟一号 ”货运飞船发射升空照亮天际 的刹时 ，我们不止感叹人类的聪明 ，更加对航天工作者由衷地敬佩。我们看到了这个刹时 ，却不知道由于 这个刹时 ，背后的故事。

　　6年苦练 七大绝技

　　已往 整整6年的时间里 ，天舟一号“隐姓埋名”苦练内功，履历 了上千小时测试验证，担当 了上百次大型试验稽核 ，首创七大独门绝技 。

　　绝技 一 载货性价比优于国际现役货运飞船

　　货运飞船，负担 了为空间站“加油”和运输货品 的重担，并负责将将来 空间站里的废弃物带回大气层烧毁。来 ，我国要制作 长期 有人照料的空间站，这就必要 运送 航天员所需的生存 、工作物资、空间站运转所需的推进剂。天舟系列货运飞船就是面向我国空间站制作 和运营物资运输补给任务 全新研制的航天器 。

　　它肚大能容，运送相称 于自身重量6吨多的货品 不在话下 ，上行载货性价比优于国际现役货运飞船，快递货品 经济实惠。两舱布局 ——货品 舱和推进舱，最大限度地满意 了它货品 装载以及提供能源、控制动力等的需求 ，做到了简便 却不简单 。

　　绝技 二 将实现天下 第二个“太空加油 ”

　　将来 空间站长期 在轨也必要 “加油”，这项任务 就由“天舟”系列货运飞船来完成。在天舟一号之前，把握 了在轨推进剂补加技能 的国家只有俄罗斯和美国，此中 ，实如今 轨加注应用的只有俄罗斯 。欧空局 、加拿大、日本等也在此方面举行 着积极的研究探索，国际上在该范畴 的比拼从未停歇。

　　在天舟一号飞行任务 中，天舟一号与如今 正在轨飞行的我国首个空间实行 室——天宫二号将实行 我国初次 推进剂在轨补加 ，并筹划 开展多次推进剂补加试验，突破和把握 推进剂补加技能 ，为我国空间站组装制作 和长期 运营扫清在能源供给题目 上的末了 停滞 。

　　绝技 三 跟踪飞船测控体系 “搬 ”到了天上

　　以往我们对航天器的跟踪、测控以及在轨非常 的及时 监测处理 ，重要 依靠 陆基测控站和海基丈量 船 。这就必要 淹灭 大量的人力物力制作 、维护地面测控站和海上丈量 船，研制职员 奔忙 在各个站点之间开展相干 试验，而且 受到跨国、跨地步 区 限定 。

　　天舟一号货运飞船初次 采取 了以天基测控体制为主的计划 原则。简单 来说 ，就是将本来 在地面或海上的丈量 体系 “搬”到了天上，克制 了在地面或海上的地区 限定 ，实现了对航天器在轨飞行关键变乱 的全程跟踪 ，以确保对在轨非常 的及时 监测处理 ，低落 了人力、物力 、财力等本钱 。

　　绝技 四 初次 利用 七大类国产新研核心 元器件

　　为了动员 元器件自主研制，加快 实现元器件的自主可控，提前验证空间站中所用的关键元器件 ，作为飞行验证平台的天舟一号初次 大刀阔斧地利用 了七大类国产新研核心 元器件，将将来 空间站建立 的关键命根子 牢牢握在手中。

　　绝技 五 自主快速交会对接几小时完成

　　在天舟一号之前，我国把握 的交会对接技能 必要 耗时两天左右时间 ，天舟一号将开展自主快速交会对接试验，将交会对接的时间控制在几个小时内。快速交会对接的实现，有利于进步 飞行器在轨飞行的可靠性 ，镌汰 交会对接过程中包罗 轨道控制等在内产生的资源斲丧 ，同时，更洪流 平 上地保障飞行器 ，方便空间站突发变乱 应急处理 惩罚 。一个形象的比喻是，天舟一号跨出了从“平凡 列车”迈向“高铁 ”的一大步，能做到更快、更舒服 、更稳妥地运输货品 。

　　绝技 六 搭载几十台载荷装备 开展试验

　　作为来回 于天地之间的交通工具 ，对比“神舟”系列飞船的“载人”特点，“天舟”系列货运飞船的重要 功能是“运货 ”。而作为运货的“快递小哥”，天舟一号在满意 运输货品 需求的同时，还最大限度地发挥了平台效能 ，随船搭载了几十台载荷装备 ，在轨开展十余项载荷试验，实现“一次飞行、多方受益”的目标 。

　　绝技 七 太空之旅竣事 后将坠落南平静 洋

　　天舟一号将在飞行任务 竣事 后 ，经过 地面飞控工作职员 决定 ，实行 主动 离轨，通过两次降轨控制 ，受控地坠落于南平静 洋指定地区 。

　　相较于一样平常 卫星在任务 完成后，随着推进剂的斲丧 殆尽而迟钝 降轨，终极 在大气层烧毁的竣事 方式 ，天舟一号初次 采取 主动 离轨方式，并能受控地落到预定地区 。既克制 自身成为太空垃圾 、避开离轨过程中的不可控因素，又能为打造干净 、安全的太空环境 作出本身 的贡献。

　　中继终端：搭天路 长途 操控天舟驾驶

　　当天舟一号货运飞船乐成 发射后 ，中继终端将在第一时间开机 。随后，中继终端将与中继卫星实现“太空握手 ”，创建 星间链路，从而搭建出从天舟一号中继终端到中继卫星再到地面的“太空天路” ，科研职员 将以此天基测控体制为主，对天舟一号实行 在轨飞行控制，通过地面遥测遥控方式 ，对飞船姿态举行 控制，并与地面创建 通讯 接洽 ，实现对天舟一号货运飞船的“长途 驾驶”。

　　在随后的飞行过程中 ，天舟一号中继终端还将通过“太空天路 ”与天宫二号完成两次交会对接任务 ，并为天宫二号“太空加油”。以此中 的交会对接任务 为例，通过中继终端所搭建的天基测控通讯 体系 ，科研职员 可以同时实现对天舟一号和天宫二号的“长途 驾驶”，可以对天舟一号和天宫二号实现同时测控、同时举行 高速数据传输，所创建 的星间链路可以及时 向地面传输交会对接画面 。

　　除此之外 ，天舟一号还将举行 包罗 载荷试验在内的多项试验验证任务 。这些任务 的全部 下令 都是通过中继终端发送的遥控和遥测指令来实现的。

　　通过搭建太空天路，实现“长途 驾驶 ”听起来简单 ，但实现起来不但 必要 超过 393千米，还必须在不到1小时内快速搭建完成 ，更要确保全程稳固 运行，体系 复杂性可想而知 。

　　幕后好汉

　　从2011年起，因太过 劳累和长期 紫外线照射 ，导致左眼永世 失明，右眼裸眼视力仅为0.04，就是如许 的他 ，搭建了这次火箭的发射塔架，完成了这项国之工程。

　　他就是中国人民解放军63790队伍 文昌建立 指挥部工程师周湘虎。

　　2016年6月25日20点00分，长征七号运载火箭发射乐成 。这也是中国文昌航天发射场的正式表态 。作为078工程指挥施工组工程师的他 ，也在观光 人群当中，鼓掌 、欢笑。

　　他站在间隔 发射塔架三公里的观光 点，和并肩作战的战友同事们 ，一起亲眼眼见 了这个冲动 民气 的时候 。别人望见 的是腾空上天的火箭，而他望见 的只是一团火光。

　　011年9月初，塔架导流槽举行 混凝土浇筑，一次浇筑量达三千多立方。由于浇筑不能停下来 ，他连续 三十多个小时卯在施工现场，骄阳 暴晒下钢筋外貌 温度高出 60℃，他忽然 感觉头上一阵巨疼 ，面前 发黑，当他扶住钢筋缓过来时，面前 却一片含糊 。到了晚上 ，就什么也看不见了 。

　　辗转到了北京就医，大夫 说，他的左眼因视网膜脱落时间过长 ，已经完全失明，右眼尽早手术大概 能保住部分 视力。抱着满心的盼望 ，复查时 ，大夫 却给了他一个好天 轰隆 ，说规复 得不是很好，改正 后视力也只有0.25。他的心凉了一大截，这一暴虐 的实际 让人难以担当 ，他也曾消沉过好几天 。

　　此时他的爱人做了他的眼，领导 和战友们的鼓励，让他又想起已往 那些并肩作战的日子。

　　刚回工地那段日子 ，他所面对 的比想象中还要难。他每天 看图纸，都随时揣着放大镜，眼睛险些 贴在图纸上看 。当时 看几分钟 ，眼睛就疼得要命，他就闭上眼，在脑筋 里过一遍。记取 了 ，再接着看。两个工位摞起来一米多高的图纸，硬是装在了脑筋 里 。

　　固然 眼睛不好 ，但他始终服从 一个信心 ，视力降了，标准 绝不能降。

　　天舟一号飞行任务 作为空间实行 室任务 的收官之战、空间站工程的关键一战，是我国载人航天工程的紧张 一步。