外贸函电贩卖 条约 英文（外贸函电条约 条款翻译）〔外贸函电卖方范文〕

　　外贸实务中，单证的制作与出具人通常有出口商 、出口国的商检等机构 ，货运公司以及入口 商，一样平常 规定是英文或中英文对照 。

　　外贸常见的单证有：

　　1条约 （CONTRACT）

　　CONTRACT 是统称，交易 两边 均可出具。如系卖方制作 ，可称为贩卖 确认书SALES CONFIRMATION，买方出具可称采购确认PURCHASE CONFIRMATION。除了与国内贩卖 条约 雷同 的要素如交易 两边 名址，签订 时间、地点 、买卖 业务 货品 品名 、付款方式、违约责任以外 ，还可以根据差别 产物 的特点附加条款 。别的 ，正式的外贸条约 ，每每 尚有 更具体 的约定 ，比如 名誉 证条件下的名誉 证开证要求，对各种不可抗力的规定等细则。 对于轻易 在装卸和储运过程中发生短缺的散货如矿产、粮农副产物 等，条约 中每每 还会附加“溢短装”条款，即答应 在条约 总数量 和金额的底子 上 ，有多少 幅度的差别 ，末了 按照实际 交货量来结算。比如 “5% MORE OR LESS ALLOWED ”，即允很多 交或少交5% 。理论上 ，条约 应该“一式两份，两边 各执一份经签章的正本为凭”，可在外贸实务中不大苛求照搬实行 ，一样平常 的传真件也就行了，作为备忘录。更多的还是 依靠 贸易 名誉 ，以及预付款 、名誉 证等实质的把控本领 。条约 本身 反倒显得不紧张 了 。也正由于 云云 ，一些国家的客户乃至 制作固定条约 ，并留下“名誉 证开出后见效 ”等条款，进一步淡化条约 的束缚 力 ，到处 散发作为询价工具。碰到 如许 的条约 ，不必认真 ，预留时间，比及 名誉 证收到再有所举措 不迟。

　　2发票（INVOICE）

　　或称贸易 发票（Commercial Invoice）。外贸的“发票 ”概念和国内的财务 发票完全差别 。外贸发票是出口商本身 制作、出具的文件 ，用于阐明 此票货品 的品名、数量 、单价、总值等，以及其他一些阐明 货品 环境 的内容。发票格式不拘，但必须包罗 上述要素 ，并全名落款。

　　发票必须注明一个发票号码（本身 订定 ），出票时间 。可以按照必要 一式几份，由多少 正本和副本构成 的应注明“ORIGINAL”、“COPY”字样。

　　发票的末了 通常有E.O.E.字样 ，意为“有错当查 ”，即此份发票如有错漏答应 更改。

　　3情势 发票（PROFORMA INVOICE）

　　样式近似贸易 发票，险些 可以直接把贸易 发票过来 ，标题改为“PROFORMA INVOICE”即可 。情势 发票的用处，一是雷同 于单方面 条约 ，作为报价和确定 买卖 业务 的工具。一些国家的客户喜好 “确认情势 发票”的情势 作为条约 。因此 ，除了和贸易 发票雷同 的内容外，还可以根据必要 在空缺 处以“REMARK ”加注的情势 增长 条款，比如 交货期等等，以进一步落实买卖 业务 。别的 ，对于那些必要 入口 答应 或外汇利用 额度的买卖 业务 ，客户也必要 情势 发票来做前期申请。在采取 国际快递寄送 货品 的时间 ，也必要 附上情势 发票 ，作为快递公司同一 报关计用。

　　4装箱单（PACKING LIST）

　　与外贸发票对应，性子 一样，重要 用于阐明 货品 的包装环境 ，如品名、数量 、包装方式、毛重、体积 。视产物 种别 的必要 还可以加上其他具体 阐明 ，如净重等。样式与发票相仿，只是不必要 注明货品 代价 。通常也必要 多少 正本和副本。

　　5提单（BILL OF LOADING）

　　提单就是货品 交付货运公司以后 ，由货运公司出具的证明 ，用以代表物权，以及在目标 地提货 。每个船公司都有本身 式样的提单 ，但内容则大同小异。提单是最核心 单证，某种意义上就是货品 的代表，货款的代价 。对于提单，背面 我们会专门用一个章节来相识 学习 。根据运输方式的差别 ，分为空运提单（AIRWAY BILL， 简称AWB）和海运提单（OCEAN BILL OF LOADING，简称B/L）及其他。但实务中以海运提单最为常见 ，空运提单次之。提单由货运公司根据发货人提供的发货人和收货人名址 、目标 地、货品 形貌 等相干 数据来填制，经发货人确认无误后签章出具 。一样平常 三正三副，任何一份正本均可提货。一经提货 ，别的 两份即告失效。为防止提单在转达 过程中遗失，假如 客户没有指明要求的话，可以只给客户一份或两份正本 。除了提单上的固定栏目外 ，海运提单在签发的时间 还必须加注“上船时间”（ON BOARD DATE）字样，这是盘算 实际 交货期的标准 。

　　6装船关照 （SHIPPING ADVICE）

　　船开前或不迟于船开当日，由发货人出具给收货人的装船环境 关照 。格式不限 ，但应包罗 下列内容：收货人（Consignee）、发货人（Shipper) 。

　　7保险单（INSURANCE POLICY）

　　为防范国际货品 运输中大概 发生的毁损，对一些代价 较高的货品 ，贸易 商通常会办理保险。

　　保险公司根据投保的险种开具保险单，作为货品 单子 之一。

　　海运货品 保险的险别 ，分为根本 险别和附加险别两类。

　　（1）根本 险别有安全 险（Free from Particular Average-F.P.A） 、水渍险（With Averageor With Particular Average-W.AorW.P.A）和统统 险(AllRisk-A.R.)三种 。

　　① 安全 险的责任范围有：被保货品 在运输过程中，由于天然 劫难 造成整批货品 的全部丧失 或推定全损。由于运输工具遭受不测 变乱 下，货品 在此前后又在海上遭受天然 劫难 落海造成的全部或部分 丧失 。在装卸或转运时 ，由于一件或数件货品 落海造成的全部或部分 丧失 。被保人对遭受承保范围内的货品 采取 救济 、防止或镌汰 货损的步伐 而付出 的公道 费用，但以不高出 该批被救货品 的保险金额为限。运输工具遭难后，在遁迹 港由于卸货所引起的丧失 以及在中途港、遁迹 港由于卸货 、存仓以及运送货品 所产生的特别 费用。共同海员的捐躯 、分摊和救费用 。运输条约 订有“船舶互撞责任条款” ，根据该条款规定应由货方归还 船方的丧失 。

　　②水渍险的责任范围：除安全 和水渍险的各项责任外，还负责被保货品 由于天然 劫难 造成的部分 丧失 。

　　③统统 险的责任范围：除安全 险和水渍险的各项责任的，还负责被保货品 在运输途中由于一样平常 外来缘故起因 所造成的全部或部分 丧失 。

　　（2）附加险别是根本 险别责任的扩大和增补 ，它不能单独投保，附加险别有一样平常 附加险和特别 加险。一样平常 加险有11种，它包罗 ：偷窃、提货不着险（Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D） ，淡水雨淋险 （Fresh Water and/or Rain Damage），短量险（Risk of Shortage in Weight），渗漏险 （Risk of Leakage），稠浊 、沾污险（Risk of Intermixture and Contamination） ，碰损、破裂 险 （Risk of Intermixture and Contamination），串味险（Risk of Odour），受潮受热险 （Sweating and Heating） ，钩损险（Hook Damage Risk），包装破裂 险（Breakage of Packing Risk），锈损 险（Risk of Rust）。特别 附加险包罗 ：交货不到险（Failure to Deliver Risk） ，入口 关税险（Import Duty Risk）， 舱面险（On Deck Risk），拒收险（Rejection Risk） ，黄曲霉素险（Aflatoxin Risk），卖方长处 险（Seller’sContingentRisk），出口货品 到港九或澳门存仓火险责任扩展条款 ，罢工险 （Fire Risk Extention Clause for Storage of Cargo of Destination Hongkong Including Kowloon,or Macao）， 海运战役 险（Ocean Marine Cargo War Risk）等 。投保的时间 ，投保金额一样平常 是CIF代价 加上10%的加成。保险费的盘算 公式为：

　　保险金额=CIF货值×（1+加成率）

　　不必先算保险费，可以直接根根据据已知的CNF代价 换算CIF便是 ：

　　CIF=CFR/[1-保险费率×（1+加成率）]

　　8商检证、质量证、重量证 、卫生证等（INSPECTION CERTIFICATE OF QUANTITY ，WEIGHT，HEALGH）

　　根据产物 的差别 ，根据国家规定或按照客户需求、行业风俗 ，部分 商品出口必须颠末 国家查验 检疫局逼迫 并出具查验 证书。根据查验 项目标 差别 分为质量证、重量证 、卫生证等。

　　出口必须查验 的商品，厂商须先颠末 商检局存案 登记 。出口前，填制商品查验 申请单（在商检局那边 取得） ，将该商品的样品送至商检局查验 。查验 合格 后，商检构造 出具商品查验 放行单，凭放行单方可报关出口。除了国家商检局以外 ，也常见有客户委托第三方民间查验 机构查验 的 。比如 最闻名 的SGS查验 公司 （Societe Generalede Surveillance S.A.通标标准 技能 服务有限公司，总部在日内瓦），不少非洲和中南关注国家的贸易 商由于 本国收支 口商品查验 本领 有限等各种缘故起因 而承认 SGS查验 。SGS在我国广东、上海、青岛等地都有分支机构 ，可应客户要求办理查验 ，同时SGS现已与我国当局 官方机构----国家商检局相助 ，由国家商检局指定中国收支 口商品查验 总公司（CCLS）代为办理装船前查验 ，辽宁 、北京、天津、河北 、山东、湖北、 海 、广东等地的CCLS有署理 权签发SGS的查验 陈诉 。

　　实际 上 ，很多 商品的通例 查验 都包罗 了质量、重量、卫生、重金属等等检测项目，至于查验 证书的名称是什么，则可根据客户的要求选择 。即证书内容一样 ，标题差别 罢了。

　　9原产地证

　　原产地证包罗 一样平常 原产地证（CERTIFICATION OF ORIGINA）和普惠制原产地证（GSP FORM A）。原产地证是证明 我出口货品 生产和制造地 的证明 文件，是出口产物 进入国际贸易 范畴 的“身份证” 。货品 入口 国据此对入口 货品 给予差别 的关税报酬 和决定限定 与否。中国的原产地证有固定印刷格式，一样平常 由商检局出具。出口企业申请办理此证 ，起首 要在本地 办理企业注册登记，然后才有资格申请签证 。普惠制是发达国家给予发展中国家出口制成品 和半制成品 广泛 的 、非鄙视 的、非互惠的一种关税优惠制度。普惠制产地证是依据给惠国要求而出具的能证明 出口货品 原产自沾恩 国的证明 文件，并能使货品 在给惠国享受广泛 优惠 关税报酬 。同样一样平常 由商检局出具 ，出口企业在商检局办理此证必须向本地 商检局提供须要 的证明 文件和依据，起首 要办理企业注册登记，其次才华 申请签证。原产地证和普惠制证 ，也可以由各地的贸易 促进会和商会（很多 地方这两个构造 是两块招牌同一个班子）出具，格式一样，只是盖章差别 。

　　10受益人声明（BENEFICIARY CERTIFICATION）

　　受益人声明只出如今 名誉 证下（受益人本身 就是名誉 证操纵 方式中的术语，一样平常 指出口商）。假如 不是名誉 证操纵 的话 ，一样平常 叫做厂商声明（SUPPLIER DECLARATION）或雷同 表述。

　　受 益人声明重要 用于未便 或无法用官方文件证明 的，客户要求做到的事件 ，或其他一些雷同 于保函（包管 负担 某些责任或某些大概 产生的责任的声明）的内容 。誊写 上 无规定格式 ，只必要 列标题为BENEFICIARY CERTIFICATION，行文上有“WE HEREBY CERTIFICATE THAT… ”背面 加上客户所需声明的内容，再落款盖章即可。

　　范比方 下：

　　BENEFICIARY CERTIFICATION

　　DATE: 08. OCT. 2005

　　WE HEREBY CERTIFICATE THAT COPY OF ALL SHIPPING DOCUMENTS HAVE BEEN FAXED DIRECTLY TO XXXXX WITHIN 5 DAYS AFTER FROM

　　B/L DATE.

　　FUDA IMPEXP CO., LTD.

　　NO.88 XINHUA RD, SHANGHAI, CHINA 200020

　　11船公司/货运人声明（FORWARDER CERTIFICATION）

　　性子 和格式雷同 于受益人声明的文件 ，由船公司或货运公司出具。多用于证明 货运公司在承运操纵 中符合客户要求 。常见的范例 有声明船龄符合要求（比如 15年内），声明不悬挂以色列旌旗 （常见于中东客户要求）等。

　　12出口收汇核销单

　　出口收汇核销单是由国家外汇管理局同一 分配的外汇收入申报管理单子 。在出口前，先向外管局领取 ，按格式填好后作为出口报关单子 之一交给海关，海关清关后盖章退回 。在收到国外付款后，连同银行收汇水单一并交到外汇管理局办理核销 ，然后才华 办理退税。

　　13出口货品 报关单

　　出口报关时填制并提交海关。不外 如今 除大型外贸公司或出口企业外，浩繁 出口商一样平常 委托货运署理 公司一并署理 报关事件 。出口报关单一式六联：海关作业联、海关留存联 、企业留存联、海关核销联、出口收汇联 、出口退税联。清关后，退采取 汇联和退税联。

　　14名誉 证

　　以名誉 证为结算式的，在名誉 证开出并抵达出口商（名誉 证受益人）的银行后 ，银行会做关照 ，并交名誉 证连同关照 转交出口商。

　　别的 ，在实务中偶尔 还会有见到其他的单子 ，比方 ：

　　海关发票（Customs Invoice）

　　海关发票是出口商应入口 商海关要求出具的一种单子 ，根本 内容同平凡 的贸易 发票雷同 ，其格式一样平常 由入口 国海关同一 订定 并提代 ，重要 是用于入口 国海关统计、核实原产地、稽核 入口 商品代价 的构成等 。其格式可在各国海关的官方网站上下载。

　　领事发票（Consular Invoice）

　　由入口 国驻出口国的领事出具的一种特别 印就的发票。这种发票证明 出口货品 的具体 环境 ，为入口 国用于防止外国商品的低价倾销，同时可用作入口 税盘算 的依据 ，有助于货品 顺遂 通过入口 国海关 。出具领事发票时，领事馆一样平常 要根据入口 货品 代价 收取肯定 费用。这种发票重要 为拉美国家所采取 。

　　汇票（Draft）

　　汇票是由出票人签发并由付款人按约定的付款限期 （即期或远期）对指定的受款人我条件付出 肯定 金额的指令 。一样平常 出如今 名誉 证操纵 中，由银行提供空缺 单子 ，出口商填写，付款人具名 以确认付款。

　　相识 这些单证知识以后，我们对外贸就有个清楚 的流程概念了：

　　1．外贸洽商 前期，制作情势 发票用于报价 、买卖 业务 参考或客户申请入口 答应 等。

　　2．买卖 业务 确认以后 ，制作外贸条约 。

　　3．预备 交货的时间 ，制作贸易 发票、装箱单、核销单 、报关单，申请商检放行单等报关出口。

　　4．报关后海关退返核销单、报关单的收汇联与核销联等。

　　5．交货付运后 ，得到三证三副提单 。

　　6．制作、申办、整理客户所需的全套单子 ，如发票 、装箱单、商检证、产地证 、受益人证明 等等以收取货款。

　　7．凭收汇银行水单、核销单、报关单核销联等办理核销与退税。

　　无论是否操纵 名誉 证，单子 都比力 紧张 。外贸单证通常是成套的 ，即根据客户的要求，相干 的单证作为一套，用于交付 、转卖和货款收付 。单证制作的根本 原则 ，是 “单证同等 ，单单同等 ”，即单证制作符合名誉 证要求（在名誉 证操纵 时） ，同一套的单子 间，在雷同 栏目标 内容同等 。比如 ，货品 的数量 ，无论在发票、装箱单还 是其他单子 的数量 栏中 ，填写都应同等 ，包罗 计量单位 ；在提单中表现 了唛头（货品 外包装箱上印刷的用于辨认 的标记 符号），发票中就不能表现 “N/M”（无唛 头）。

　　别的 ，每份单子 都会标明出具日期，而外贸操纵 中对各种单子 的日期有相应的规定，要求签发日期应符合逻辑性和国际惯例 。一样平常 地 ，作为收款用的全套单子 ，日期以提单上的ON BOARD DATE为基准，来确定各单子 的日期：

　　发票（INVOICE）日期一样平常 早于全部 单证；

　　装箱单（PACKING LIST）一样平常 与发票同日 ，必须在提单日之前；

　　提单日（ON BOARD DATE）不能高出 L/C规定的装运期；

　　保单（INSURANCE POLICY）的签发日应早于或便是 提单日期，不能早于发票；

　　产地证（C/O、FORMA）不早于发票日期，不迟于提单日；

　　商检证（INSPECTION CERTIFICATION）日期不晚于提单日期 ，但也不能过早于提单日；

　　受益人证明 （BENEFICIARY CERTIFICATION ) 便是 或晚于提单日；

　　船公司证明 （FORWARDER CERTIFICATION）：便是 或早于提单日；

　　汇票（DRAFT）日期应晚于提单 、发票等其他单子 ，但不能晚于L/C的效期。

　　单子 制作应从一开始就养成精良 风俗 。按照老外贸业务员的做法，买卖 业务 确定以后，及时 为买卖 业务 归档 ，预先按照单子 栏目整理出填制内容，如客户名址、货品 品名形貌 等 。具体 制单的时间 ，直接调用即可 ，克制 了临时 打字的拼写错误大概 。根据这个原理，市面上也出现了各种外贸制单软件，可预先输入资料 ，按照单证种别 主动 天生 。

　　除了制单人为错误外，由于 外贸过程中环节甚多，差别 部分 的操纵 中不免 会有疏漏偏差 ，或因环境 改变而导致的错误 。比如 ，原定出货100箱，也按照这个数量 制作了商检和报关 ，可实际 装运的时间 发现堆栈 记录 错误，实际 发货量只有98箱，大概 是在装卸过程中破坏 了2箱等。对于如许 的情况 ，可以视环境 机动 处理 惩罚 。名誉 证项下操纵 的 ，完全依靠 名誉 证制单；非名誉 证的，根据单证交付的对象差别 见机 行事 。因此可分为“将错就错 ”和“分套处理 惩罚 ”两类方式。所谓将错就错，就是固然 与实际 不符 ，仍按照事先约定的条件制单，因此同意 的影响别的 与客户协商办理 。比如 ，在货品 短少的环境 下 ，仍按照全数缮制单证。

　　所谓分套处理 惩罚 ，就是根据单证交付对象的差别 ，分别制作内容差别 的单证 。比如 在报关数量 和金额与实际 有偏差 的情况 下 ，给海关的单证按照原报关资料，给客户的单 证则按照实际 的数量 和金额缮制。假如 提单上的数量 与报关数量 同等 ，则可略微调解 单价 ，在总数量 稳固 的环境 下镌汰 总金额，使之符合实际 收取的货款。别的 ，因 为报关等数据失误，导致实际 收汇和报关金额不同等 ，会影响核销 。一样平常 的做法，在数额差别 不大，比如 2000美金以内 ，仍可以核销。亦可截长补智囊，把多收的钱补充 其他少收的钱，把帐目做平。末了 ，尚有 一个大概 会犯的低级错误，单证遗失 。

　　二、单证遗失变乱 的处理 惩罚

　　单证遗失，大概 是由于出口商制作和保管单证不善同意 的 ，也大概 是单子 在交付邮政或快递公司转递过程中遗失的。而如今 ，我国对邮政及快递公司遗失文件的补偿 制 度尚不美满 ，一样平常 以邮资的多少 倍来盘算 。而外贸单证的特别 性使得这个补偿 数额无论怎样 也不济事 。因此 ，发生雷同 事变 的时间 ，追究责恣意 义不大，关键还要靠 本身 去积极 调停 。

　　起首 要防患于未然，企业内部创建 起比力 清楚 的单证制作和转达 堆积。业务员本身 缮制保管单证的 ，要留意 归档管理 。老业务员喜好 在买卖 业务 建立 以后就制作客户档案， 列明所需单证 、办理时间和单证收取记录 ，这是个很好的履历 。公司有专门的单证员的 ，不但 单证员本身 要有记录 册，还要与业务员创建 起单证交代 登记本，克制 转 交过程中的“真空”罅漏 。

　　全部 的单子 ，都复印一份，以备万一出马虎 时可以对照原单处理 惩罚 。

　　单证遗失后，要第一时间处理 惩罚 。属于本身 缮制的发票装箱单等 ，立刻 补制，属于国家机构或第三方出具的，及时 关照 出具人 ，办理补单手续。具体 如下：

　　1

　　报关单子 的遗失

　　发票等单子 在报关前遗失的，只管 本身 补发并快递给报关署理 人。假如 是长期 相助 的报关署理 人，不妨预先留几份签章空缺 发票箱单等，以便急需时由报关署理 人资助 填写 。这在外贸操纵 中比力 常见。但如许 做的风险很大 ，存在着报关署理 人私用于伪造单子 的大概 。随付报关的核销单遗失，必须将所遗失的核销单立即 陈诉 外汇管 理局，登报声明取消 ，再别的 出具一份核销单 。海关已签发的报关单证明 联、核销联遗失，可以向海关提出书面申请补签，并随附有关证明 质料 ，海关考核 同意后， 可予以补签。海关在证明 联、核销联上注明“补签 ”字样，并按规定收取工本费。

　　2

　　提单的遗失

　　提单遗失后 ，可以通过货代补发提单，或电放（收货人无需正本提单，凭货代电报指示放货）情势 办理 。但办理起来较为棘手 ，各个船公司规定差别 ，通常根据与出口 商的关系而定。由于 补发提单对货代而言风险很大，假如 因此出现冒领或其他纠纷----比如 出口商恶意诓骗 ，将原提单交付客户或银行以后 ，谎称遗失，借以扣 留货品 ----货代难脱干系。特别 地，假如 是“记名提单”（即提单上限定具体 的提货人）比力 好办 ，只要提货人证明 本身 身份即可电放，但假如 是“指示提单” （即提单上暂未指定收货人，这一点在本书背面 的货运章节中将具体 表明 ）就贫苦 了 。假如 货代信托 发货人 ，那么通常发货人一封保函（包管 因此出现的全部 责任由 发货人本身 负担 ）即可办理 ；而假如 相互 不认识 ，则货代通常会要求在出具保函的同时提供相称 于货值或双倍的包管 金，包管 金限期 乃至 长达一年。这对于货主而言 将是个极重 的负担。

　　曾有过一个实例：

　　一份指示提单在交付快递公司后遗失 ，发货人哀求 电放，船公司求发货人起首 提供遗失声明，再到公安局报案 ，取得报案登记后，在船公司指定的刊物上声明提单作 废，末了 再交纳200%的货值包管 金。末了 在交易 两边 的共同 下，因提货人信誉不错 ，船公司才终极 答应 免交了包管 金，但此过程也耗时耗力 。提单一样平常 三正三副，因此 ，除非客户要求“全套提单 ”，否则只管 夺取 保存 一份正本提单，克制 遗失风险。

　　3

　　原产地证的遗失或修改

　　假如 因实际 交货与申报的不符 ，或有其他错漏，必要 修改增补 原产地证内容，必须阐明 更改来由 并提供依据 ，经签证机构检察 符合要求后，重新办理申请手续，收回原 发原产地证 ，换发新证。如已签发的原产地证遗失或损毁，从签发之日起半处内，申请单位 必须向签证机构阐明 来由 并提供依据，经签证机构检察 同意后重新办理申 请手续 。签证机构在新签证书上注明“XX年XX月XX日原发XX号原产地证取消 ”。这里说的签证机构 ，可以是收支 口商品查验 检疫局，也可以是各地的贸易 促 进会。单证缮制精确 完备 ，就为收取货款奠定 了底子 。然而 ，如安在 交付货品 单证后顺遂 收回货款，还是 我们特别 必要 器重 的。货款不能及时 、安全收回，全部 业务 都是一场空。前面我们曾说过 ，为保障出口商收回货款，理论上通行的做法是名誉 证 。实际 上除了名誉 证外，尚有 几种结算方式。不外 名誉 证始终算最安全 、最有保障的----固然 ，也是手续费最贵的。

　　(文章泉源 ：海运网）

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